快捷搜索:

云顶娱乐未来20年全球将有37049架新机交付,波音

原标题:贸易战敏感期 波音发现中国未来还缺7690架新飞机

云顶娱乐 1

  【观察者网综合报道】

图:田民在年报发布会上致辞。

波音公司9月11日发布《2018-2037中国民用航空市场展望》,预测中国未来20年间将需要7690架新飞机,总价值达1.2万亿美元(约合8.45万亿元人民币)。届时中国机队将占全球商用飞机的18%。

2015年9月16日,在第十六届北京国际航空展览会上,中国商飞公司发布《2015-2034年民用飞机市场预测年报》,对未来二十年全球和中国的民用飞机市场作出分析预测。中国商飞公司总会计师田民出席发布会并致辞。

路透社9月11日报道,与2017年度发布的预测相比,该报告新飞机需求的数量调高了6.2%,考虑到航空公司的机队规模需要与持续增长的个人出行和商务旅行保持同步。中国依然是全球唯一超过一个万亿级美元的民用飞机市场。

田民表示,这是中国商飞公司自2010年首次发布以来第六年发布市场预测年报。今年,中国“一带一路”战略正式实施,为沿线国家和地区乃至全球航空业的发展带来巨大契机。作为制造商,中国商飞公司将始终密切关注航空市场动态,持续对全球航空市场进行更为透彻、深入的分析研究,与航空界同仁携手同行,共筑民机市场的美好未来。 2015年9月16日,在第十六届北京国际航空展览会上,中国商飞公司发布《2015-2034年民用飞机市场预测年报》,对未来二十年全球和中国的民用飞机市场作出分析预测。中国商飞公司总会计师田民出席发布会并致辞。

年报预测,未来二十年,全球航空旅客周转量将以平均每年4.7%的速度递增,预计将有37049架新机交付,价值约48235亿美元,用于替代和支持机队的发展。其中,涡扇支线客机的交付量约为4673架,价值超过2081亿美元;单通道喷气客机交付量将达到24144架,价值达2.25万亿美元;双通道喷气客机交付量将达8232架,总价值约2.37万亿美元。

波音公司官网截图

在需求持续增加的同时,飞机平均座位数以及飞机效率将逐步提高,全球机队增长率将低于旅客周转量的增长速度。到2034年,预计全球客机机队规模将达到41949架,是现有机队的2.1倍。亚太地区是增长最快的市场,其机队占全球的比例将从目前的28%增长到2034年的35%;其中中国客机机队的比例将由12%增长到17%。

报告估计,中国新增的7690架飞机订单中,至少有3/4是窄体客机,零需1620架新宽体客机,这样中国的宽体机队规模将扩展到当前的3倍。

2014年,中国整体经济增速略有放缓,但仍远高于世界平均水平。中国民航运输业完成旅客周转量6333.3亿客公里,比上年度增长12%;全年运输旅客3.9亿人次,比上年度增长10.2%。2014年,中国人均乘机次数达到0.29次,十年增长近两倍,相比美国人均年乘机次数2.4仍有较大差距。根据民航局规划,到2030年中国人均年乘机次数将达到1.04次。

此外,波音预测中国将需要超过1.5万亿美元(约合10.3万亿元人民币)的航空服务以支持机队的发展,成为全球最大的航空服务市场之一。

年报指出, 航空产业在实施“一带一路”战略,实现互联互通的过程中,有着十分显着的优势。预计未来十年,中国与“一带一路”沿线国家贸易额将翻番,人员和货物流通需求规模将空前发展,为沿线国家和地区乃至全球航空业的发展带来巨大契机,从而为民机制造业提供新的市场机遇。

波音商用飞机部市场副总裁兰迪·廷塞斯(Randy Tinseth)指出,过去10年中国“中产阶级”人数激增3倍,且预计未来10年“中产人口”还将再增加1倍,带动中国航空业快速增长。

年报预测,未来二十年中国将继续保持相对高速的经济增长速度,而稳步的经济增长也带来航空运输业的发展。预计中国GDP年均增长率为5.8%,机队年均增长率为5.5%,旅客周转量年均增长率为6.8%。到2034年,中国的旅客周转量将达到2.58万亿公里,占全球的16%。中国机队规模将达到7034架。

经济网(人民日报《经济周刊》网站)11日报道,兰迪·廷塞斯在发布会上称,“中国是全球增长最快速的市场之一。其中,最主要的驱动因素也就是中国经济的持续稳定的增长。目前中国是全球第二大经济体,同时,展望未来也将会继续保持快速的增长。在这样的经济增长的带动下,在过去的至少10年,我们看到民航市场每年都以两位数的速度保持增长,而为了满足这样的高速增长需求,各个飞机制造商加在一起,我们每年都交付了近380多架飞机。”

未来二十年,中国市场将接收50座以上客机6218架,价值约8037亿美元,折合人民币近5万亿元。其中,50座以上涡扇支线客机交付773架,价值347亿美元;单通道喷气客机4195架,价值3900亿美元;双通道喷气客机1250架,价值3800亿美元。 2015年9月16日,在第十六届北京国际航空展览会上,中国商飞公司发布《2015-2034年民用飞机市场预测年报》,对未来二十年全球和中国的民用飞机市场作出分析预测。中国商飞公司总会计师田民出席发布会并致辞。

云顶娱乐,田民表示,这是中国商飞公司自2010年首次发布以来第六年发布市场预测年报。今年,中国“一带一路”战略正式实施,为沿线国家和地区乃至全球航空业的发展带来巨大契机。作为制造商,中国商飞公司将始终密切关注航空市场动态,持续对全球航空市场进行更为透彻、深入的分析研究,与航空界同仁携手同行,共筑民机市场的美好未来。

波音公司民用飞机市场营销副总裁兰迪· 廷塞斯 (经济网马铭悦 摄)

年报预测,未来二十年,全球航空旅客周转量将以平均每年4.7%的速度递增,预计将有37049架新机交付,价值约48235亿美元,用于替代和支持机队的发展。其中,涡扇支线客机的交付量约为4673架,价值超过2081亿美元;单通道喷气客机交付量将达到24144架,价值达2.25万亿美元;双通道喷气客机交付量将达8232架,总价值约2.37万亿美元。

兰迪· 廷塞斯还表示,过去5年间,中国国内的次级市场、二三线市场有很大的发展。连接北上广这三大枢纽的市场,仍然是非常大的规模,占国内市场总量的30%左右,增长率比较缓慢。二线市场、次级市场占的总量规模是70%,增长速率非常高。

在需求持续增加的同时,飞机平均座位数以及飞机效率将逐步提高,全球机队增长率将低于旅客周转量的增长速度。到2034年,预计全球客机机队规模将达到41949架,是现有机队的2.1倍。亚太地区是增长最快的市场,其机队占全球的比例将从目前的28%增长到2034年的35%;其中中国客机机队的比例将由12%增长到17%。

此外,由于中国拥有全球发展最为快速的电子商务业,货机的需求也将呈指数级增长,将需要200架新货机和470架改装货机。

2014年,中国整体经济增速略有放缓,但仍远高于世界平均水平。中国民航运输业完成旅客周转量6333.3亿客公里,比上年度增长12%;全年运输旅客3.9亿人次,比上年度增长10.2%。2014年,中国人均乘机次数达到0.29次,十年增长近两倍,相比美国人均年乘机次数2.4仍有较大差距。根据民航局规划,到2030年中国人均年乘机次数将达到1.04次。

目前,波音飞机是中国航空公司客货运输体系中的主力机型。中国运营的所有民用喷气机中,超过50%是波音飞机。同时,中国参与了所有波音机型的制造,包括新一代737、747、767、777和最具创新意义的787梦想飞机。超过9000架飞行在世界各地的波音飞机上安装了中国制造的零部件和组件。

年报指出, 航空产业在实施“一带一路”战略,实现互联互通的过程中,有着十分显着的优势。预计未来十年,中国与“一带一路”沿线国家贸易额将翻番,人员和货物流通需求规模将空前发展,为沿线国家和地区乃至全球航空业的发展带来巨大契机,从而为民机制造业提供新的市场机遇。

中国市场竞争激烈

年报预测,未来二十年中国将继续保持相对高速的经济增长速度,而稳步的经济增长也带来航空运输业的发展。预计中国GDP年均增长率为5.8%,机队年均增长率为5.5%,旅客周转量年均增长率为6.8%。到2034年,中国的旅客周转量将达到2.58万亿客公里,占全球的16%。中国机队规模将达到7034架。

路透社称,由于中国近年在航空市场的需求快速增长,波音及其竞争对手国空客公司一直激烈竞争,争取中国的市场占有率,两架公司均在中国开设工厂。波音目前在中国设有两家装配工厂。

未来二十年,中国市场将接收50座以上客机6218架,价值约8037亿美元,折合人民币近5万亿元。其中,50座以上涡扇支线客机交付773架,价值347亿美元;单通道喷气客机4195架,价值3900亿美元;双通道喷气客机1250架,价值3800亿美元。

为避免被“中美贸易战”波及,波音今年曾致信美国贸易代表办公室(USTR)表示,贸易战将威胁波音在中国的业务发展,中国可能拖延或禁止进口波音客机,让竞争对手空中客车有机会趁虚而入。目前,波音大飞机尚未被列入中国已公布的报复清单。

不过,未来20年,中国市场可能不只有波音和空客,中国商飞早已摩拳擦掌。早在去年9月第17届北京航展上,中国商飞公司发布《中国商飞公司2017-2036年民用飞机市场预测年报》,对市场的预计甚至比波音更为乐观。

据澎湃新闻报道,该报告预计,未来20年,全球旅客周转量将以平均每年4.4%的速度递增,各座级喷气客机的交付量将达到43013架,价值约57877亿美元(折合人民币381016亿元)。其中,中国市场将接收其中的8575架新机,市场价值约12104亿美元(折合人民币79683亿元),占全球喷气客机市场比例达19.9%。

商飞比波音乐观之处主要在于支线客机市场,中国商飞公司预测,未来20年,约90%的现役支线客机将陆续退役,全球支线客机交付量将达5255架,价值超过2433亿美元(折合人民币16017亿元)。其中77%(约4036架)为90座级,由中国商飞公司制造的支线客机ARJ21也包含在这一座级中。这比波音公司17年6月的预测多了一倍多,波音预计全球支线客机市场未来20年仅需要2370架飞机。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

本文由云顶娱乐网站发布于国际资讯,转载请注明出处:云顶娱乐未来20年全球将有37049架新机交付,波音

Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。