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德国Audiotec-Fischer公司所开发的一系列的DSP前级处理器,DSP功率放大器和DSP专车专用功放等,已成为汽车音响改装行业的领导品牌。而且,它不仅仅在DSP功能和声道配置方面有所建树,还用最新一代的DSP处理器和强大的数位运算能力,从而使DSP的声音品质达到更高的水准。其旗下的喜力仕品牌的HELIX DSP PRO,就是新一代最强DSP处理器。

自从德国喜力士HELIX推出了一系列的DSP处理器,如最顶级的采样频率高达96kHz的Helix DSP PRO,这种即可以与原车OEM影音系统直接对插,又可以和后装的发烧主机连接使用的DSP解码器越来越受到市场的青睐。喜力士的总公司Audiotec-fisher推出的MATCH品牌,还开发了一系列的针对原车音响系统以及无损换装式的带DSP的可直接对插功率放大器系列。但作为专业改装级的后装市场,50W的主声道功率是达不到要求的;更好的DSP,更大功率系统,但系统安装与施工相对简单的器材一直以来受到市场的认可。德国喜力士最新推出的P SIX DSP六声道功率放大器,四欧状态下6x120W的功率输出,2欧状态下可达215w,正是针对这样的市场需求。

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HELIX DSP PRO的采用最新一代的有着64数位的DSP处理芯片,使每个声道的取样频率高达96kHz,从而使重播的音频范围超过40kHz。在应用方面,HELIX DSP PRO还有着如同组装电脑一样的有HEC喜力仕的扩展功能卡槽,可以让这台DSP处理器轻松地加装HELIX所配套的其它功能,如增加Bluetooth蓝牙模块、另加的光纤数字输入,或光纤数字信号输出等。HELIX DSP PRO有着8声道输入,10声道RCA信号输出的强大功能,通过更换功能模块,可以光纤信号输入输出,并可以通过HELIX所配套的最新DSP PC-Tool安装软件,功能更强大,调节更精准。在软件里另外还整合了RTA实时频谱分析,应用德国喜力仕所配套的测试仪器就可以精确测试和调音。

6 X 120W的六声道DSP功率放大器

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从喜力士的中国总代理深圳百乐汇拿到这台功率放大器时,刚开始以为它还是一台小巧型的DSP处理器,或者带小功率放大的DSP功放。但从它标称的功率值来看,这台小巧的DSP功放,有着强劲的功率输出。

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一、HELIX DSP PRO连接和功能介绍

P SIX DSP六声道DSP功率放大器,应用的DSP数字音频处理部分,和喜力士的DSP PRO相同的有着64数位精度,CPUf运算能力达295 MHz,每秒可以处理12亿次的处理能力。在信号的取样频率为48kHz,这样的技术处理,使得这台功率放大器即使是应用RCA信号输入,信噪比可达100dB,而如果是应用光纤输入,信噪比则可达105dB。这种顶级音频处理器的应用,使P SIX DSP的失真度也低至0.01%,并且有着极高的阻尼系数。P SIX DSP的阻尼系数高达1000,即使频率至20kHz这样的极高频段。高阻尼系数意味着功率放大器的控制力极佳,声音表现精准。

HELIX DSP PRO可以说是目前功能最为强大的DSP处理器,8声道输入和10声道的输出可以和目前市场所有的汽车音响系统连接与处理;强大的扩展功能和所配置的多种信号输入功能,使得这台DSP处理器如同超级航母。HELIX DSP PRO的连接和主要功能介绍如下:

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1、低电平输入 8声道输入音源主机等的前级低电平模拟信号,RCA端子连接。输入灵敏度初设为4V,如果觉得输入信号弱,其输入灵敏度2-4V可调。打开机器内部有专门配置的可调旋钮。

P SIX DSP称之为六声道功率放大器,其实是指它有6个声道的大功率放输出,它其实还有两个RCA输出信号通道,可以连接其它的音响后级。6个声道的功率输出在4欧状态下时为6x120W,其中,C、D、E、F通道还可以在2欧状态下输出215W的功率。但从外观来看,这款小巧型的功率放大器,体积小,安装简单,这是因为它使用的是德国Audiotec-fisher特有的Ultra D类数字技术,使其效率高而体积小。

2、同轴数字输入 数字信号同轴输入,SPDIF数字格式。它的采样频率范围可从12-192kHz,输入的数字信号可以自动调整为DSP内部设置的采样频率。由于数字信号输入没有音量控制,因此建议连接一个外接的音量线控。它只能处理立体声的输入信号,而对于杜比编码的数字信号不能处理。

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3、输入选择开关 可以在同轴输入和光纤输入之间选择数字信号输入,它不能同时应用两种数字信号。

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4、光纤输入 光纤数字信号输入,SPDIF数字格式,它的采样频率范围可从12-192kHz,输入的数字信号可以自动调整为DSP内部设置的采样频率。由于数字信号输入没有音量控制,因此建议连接一个外接的音量线控。它只能处理立体声的输入信号,而对于杜比编码的数字信号不能处理。

Ultra D类数字技术

5、过载LED指示灯 当8 个低电平输入或高电平输入的任意一个输入通道过载(有削波失真),LED红灯亮起指示失真。对数字信号输入不起作用。

德国Audiotec-fisher的这种Ultra D类数字技术,不同于寻常的D类功率放大器,它的输出滤波电路中有着反馈回路,这使得D类数字功率放大器有着如同AB类功率放大器一样的优异音质。普通的功率放大器的频率响应会国为其负载不同而不同,如2欧,4欧或8欧的负载下,它的频响会有不同;但P SIX DSP的则使用独立负载控制而解决这个问题。

6、高电平输入 8声道的高电平喇叭输入端,用于连接OEM原车主机或后市场主机的喇叭输出端,每个声道的输入灵敏度初设为10V。在机器内部,还可对输入灵敏度调节,分别为5-10V或者跳线选择10-20V。为了使HELIX DSP PRO和OEM原车主机或大功率的原车所配功率放大器相匹配,HELIX DSP PRO在选择输入灵敏度的范围的同时,对输入阻抗也进行了相对应的选择。输入灵敏度在5-10V时,输入阻抗为30欧姆;输入灵敏度在10-20V时,输入阻抗为4000欧姆。

另外,P SIX DSP在喇叭输出端的信号上取样,再通过回馈电路使整个输出滤波电路等有着更好的信号处理,从而达到极高的阻尼。实测P SIX DSP在整个音频范围内的阻尼系数达到1000左右。另外还有带来的好处就是失真度的极大降低而使D类功放会有着优异的音质表现。

7、电源输入 连接DC直流电源,并有REM启动线输入和输出;REM启动线输出可以控制DSP处理器连接的功率放大器。如果是选择高电平输入,REM启动线控输入可不连接。需要注意的是,切勿用另外的线来启动与DSP连接的功率放大器。

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8、接地端转换开关 HELIX DSP PRO的输入信号的地和输出的地是耦合输出,这也是许多车型为避免引擎噪音而选择的最佳方式。但也会有少数的车款可能是将输入和输出的地连接在一起或者用一个电阻接地后再连接在一起。因此接地端转换开关有三个位置可选:中间位置是输入与输出的地完全分离;左边位置是输入和输出的地连接在一起;右边位置是输入和输出的地通过一个200欧的电阻连接在一起。

系统整合全应用

9、控制按键 控制按键允许用户可以在两者设置内存之间选择,按住这CONTROL按键1秒钟,可以在两者之间设定,这时LED状态指示灯会闪一下。如果长按这个键5秒钟将会删除掉内存记忆,这时状态指示灯会连续闪烁。注意删除内存后HELIX DSP PRO将没有任何音频输出。

喜力士的这台P SIX DSP,可以接6声道的RCA信号输入,并可接高在20V的高电平信号输入,并带有SPDIF光纤信号输出,使它可以与市面上所有的音源部分连接,无论是OEM原车主机,还是后市场的主机。从外观还可以看到,这款机器还可以外接喜力士的相关配件,如蓝牙连接器,低音线控器等等。从这些功能可以看到P SIX DSP这台功放良好的系统整合应用功能,其实在电路设计方面,喜力士的P SIX DSP还有许多的人性化设计:

10、LED状态指示灯 LED状态指示灯可显示DSP的设置。绿色显示即载入的是设置1,橙色显示即载入的是设置2。连续的红色灯烁说明没有设置载入,这时需要通过DSP的电脑软件将设置载入。

电源节省模式:当系统没有音乐信号时,P SIX DSP将在60秒内自动关闭;当有音乐信号输入时,它将在1秒内自动启动。许多原车主机的CAN总线可以将音响设备设为关闭发动机后工作45分钟,即使没有播放音乐或收听广播;那么如果是REM启动线控制就会造成不必要的电能浪费。因此P SIX DSP用这种模式,可以用来节省汽车电瓶,关闭的时间预设为60秒,你也可以通过DSP的外接电脑软件对它进行设置。

11、USB连接 连接HELIX DSP PRO到电脑的连接端口,DSP的电脑软件可以从www.audiotec-fischer.com网站上下载。

低电压工作:P SIX DSP的开关电源优化设计,即使汽车电瓶的电压低至6V也可以正常启动工作。

12、控制连接端 可连接如外接线控等HELIX的相关配套附件,各种线控装置的功能设定可以通过DSP的电脑软件工具的设备配置菜单进行功能设定。

数字信号自动检测:当即有光纤信号,又有模拟信号输入到P SIX DSP时,光纤信号是优先级的。即当有光纤信号输入时,P SIX DSP就会自动选择光纤信号输入模式。当然,你也可以外接一个控制器,可以在数字信号与光纤输入信号上进行选择,如使用HEX AUX IN这样的辅助设备。

13、信号输出 10声道的前级信号输出,直接连接到各功率放大器,最大输出电压达6V。输出信号可以用DSP的电脑软件来进行各种不同输入信号的组合。

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HELIX DSP PRO内部跳线功能说明

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HELIX DSP PRO内部电路图

编辑点评:一台可以让你任性玩的DSP数字功率放大器

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汽车影音娱乐系统与行车电脑的深度整合,让音响改装技师们另辟蹊径而使用与原车直接对插的DSP处理器。喜力士P SIX DSP这台实际上是有8个声道输出的功率放大器,6x120W的实际输出,真的是可以让你在绝大多数发烧音响系统里任性搭配。从它的数据分析来看,这台功率放大器又将是喜力士在DSP方面的扛鼎之作,360汽车网也将在后面推出它的试听和试玩报告。

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P SIX DSP技术参数

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功率输出:声道A - F @ 4 Ohms: 6 x 120 W (≤ 1% THD N);声道 C - F @ 2 Ohms: 215 W (≤ 1% THD N);输入:6 x RCA或6 x 高电平输入或SPDIF光纤输入 (12 - 96 kHz);输入灵敏度:RCA / Cinch 2 - 4 V or 4 - 8 V或高电平 5 - 10 V或 10 - 20 V;输出:6组喇叭端输出 2组RCA输出和2组REM启动线;DSP数位:64 Bit;信号转换:A/D和D/A都为布尔布朗;信噪比:105dB(数字信号输入)或100dB(RCA模拟信号);失真度:<0.01%;工作电压:9.6

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  • 18 V(最低可达6V,5秒);尺寸:50 x 250 x 190 mm

二、HELIX DSP PRO电脑软件界面说明

我们这里介绍的HELIX DSP PRO的DSP电脑软件,是它在2015年3月发行的的3.10b版本。每个版本的基本功能其实差不多,只是越新的版本使用更方便,也整合了更多的功能。

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A、主界面说明

1、Reset恢复出厂设置,Load将设置好的文件载入,Save & Store DSP保存设置到文件,并保存到处理器

2、Main主画面,DCM设备配置管理,IO输入和输出,Time时间校正,RTA频谱测试

3、声道选择与配置,可以同时勾选声道右上角的方框,多个声道联调,也可以单个声道调校。

4、高通滤波网络设置,可选择分频点(20-20kHz),滤波类型(Butterworth、Bessel、Tschebyc、Linkwitz和Self define),衰减斜率(0至-42dB/Oct)和Q值

5、低通滤波网络设置,可选择分频点(20-20kHz),滤波类型(Butterworth、Bessel、Tschebyc、Linkwitz和Self define),衰减斜率(0至-42dB/Oct)和Q值

6、声道的时间延时状态和相位

7、输出声道电平调整

8、频率响应图

9、每个声道的图形显示开关选择

10、每个声道的31段EQ调校

11、EQ设置:电平dB(6-15dB)、中心频率点Hz、Q值(0.5-15)

B、主要设置要点介绍

1、输入和输出的选择

HELIX DSP PRO的输入有着8组RCA信号输入和高电平输入方式,而且还可以接入数字信号输入。10组RCA输出,每组输出都可以定义为相对应信号输入,或者混和叠加输入方式,再输出。点击IO输入输出菜单,弹出的输入输出界面,可以选择各个输入和输出通道的名字,同一个名字不能在两个同道同时出现。另外要注意的是,这些输入输出声道只是名字的选择,而不是实际声音的选择。

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各声道信号的分配,可以将最左边输入信号通道,用鼠标拖动到中间的图示区,系统将会自动各取信号的比例混和而获得完整的输出。

2、DCM设备配置的设定

点击DCM进入设备配置菜单中后,共有三项可以进行配置:外接线控配置可以设定外接线控的各个按钮的功能以及省电模式的关闭秒数。信号管理主要是针对数字信号的灵敏度设置以及信号通道的优先选择顺序而设定,包括HELIX DSP PRO外加的HEC扩展功能卡上的信号,如蓝牙信号或者AUX辅助输入信号的灵敏度设置和通道信号优先选择等。

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当同时有数字信号和RCA信号输入时,可以在这里选择优先让数字信号通道工作。在信号输入时,不能同时连接RCA低电平信号输入和同时有高电平输入。

3、时间校正的技巧

HELIX DSP PRO的时间校正共有三个方式:时间延迟Delay,距离输入Distance和图形Graph。时间延时Delay的校正就是输入每个喇叭和最远喇叭的距离差值,如同阿尔派主机的时间校正方式;距离Distance是直接输入每个喇叭的测量距离,这是日本先锋Pioneer的时间校正方式;Graph图形则是直接在图形上拖动即可进行粗略调校。需要注意的是,较少时间延时在超低音部分的作用不大,可能调整相位会更加理想,HELIX DSP PRO在低音的相位可以11.25度/级调整。

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在最新版的3.10b版本上,HELIX DSP PRO在时间校正上也增加有Group Delay群延迟的新功能,这个功能通常是用于所选声道的声像结合更加契合;如要达到更好的前声场,因此需要将后声场喇叭增加额外的延迟,即相对于你所测量所计算出来的延时需要增加更多,从而达到更好的结像力或声音的表现。

4、电子分频的选择技巧

在HELIX DSP PRO里,电子分频可调的参数有:分频点频率,滤波类型,衰减相位和Q值。HELIX DSP PRO的分频点频率可在20-20480Hz之间任选一个频率。滤波类型共有四个,Butterworth、Bessel、Tschebyc、Linkwitz,另外还可以自定义。通常地如果把握不好的话,建议选用Butterworth类型,这也是绝大多数被动式分频设计所选用的类型。

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Butterworth(Q=0.707),这种滤波类型有相对较好的脉冲响应,在分频点处会有3dB的增加,是比较常用的滤波类型,应用广泛。

Bessel(Q=0.577),这种滤波类型有着最好的脉冲响应,分频点衔接非常好,这要求喇叭本身有着非常良好的平滑的频率响应;通常用于有着极高素质的喇叭上,超低音不适用。

Linkwitz(Q=0.5),这种滤波类型有着良好的相位响应,在分频点衔接无dB值增加,通常用于高素质的喇叭上,超低音不适用。

Tshebyschev(Q = 0.9以上),这种滤波类型在分频点附近有陡峭的响应,脉冲响应差,频率响应不平滑。通常只用于超低音的低通,或者是高音的分频点较低,接近它的谐振频率点时的高通应用上。

Self-Define,滤波类型自定义功能,只适用于衰减斜率为12dB,其Q值可调。通常用于开孔式超低音箱体的高通,此时分频点接近开孔箱的谐振频率,因此用高Q值来滤波。

另外,喜力士的DSP PRO还可以和喜力士的MTK 1的频谱测试软件对接,可以进行实时频谱测试与调校。

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三、案例实际调校技巧

温州动感地带的实车案例分享,车型是奔驰C200,应用原车主机,并使用HELIX DSP处理器;前声场使用创世纪的DM功率放大器推动德国海螺Z系二分频套装喇叭;超低音用创世纪功率放大器推动德国海螺。

1、HELIX DSP的分频网络有Butterworth、Bessel、Tschebyc、Linkwitz、Self define五种分频模式,在本系统中全部选择了Bessel的分频模式和12db斜率;

2、设定分频点时要注意的是HELIX DSP处理器的分频点是可以自由设定,在调试时可以采用键盘的左右方向键来快速选择最好的分频点,本系统高音单元的高通设定在3417Hz,中低音设带通分别是89-3272Hz,超低音设定在30-80Hz;

3、在调整相位的时候要注意的是高音和中低音的相位和其它dsp一样0或180度,低音的相位是每22.5度是一级可调,这个功能非常强大解决了有部分低音安装后的相位90度的时候,动动dsp的参数就可以调整过来;

4、在调整时间延时里有Distance和Delay两种模式,Distance模式下调整右边扬声器的时间数据可以把声场调整至声场中间,Delay是调整左边的扬声器时间数据可以把声场调整至声场中间,本车设定是采用了Delay模式;

5、调整EQ的时候HELIX DSP又会给你惊喜,如果你配有HELIX DSP自带麦克风可以进入Real-Time Analyser功能里面,配置了原自带的EQ曲线并告知增加或衰减几个DB调整至理想曲线,当然手动30段PEQ也调出自己喜欢的声音,不过要多花点时间调校,在调校过程中相邻的频率调整落差尽量不要大于3dB。

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