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有生机勃勃千哈姆雷特,海外车里装载音响软件

在车载音响领域,像奔驰、宝马等高端车型可以选择如Harman Kardon、Bose等世界顶级的音响品牌直接内置,但对于大多数追求性价比的中低端车型,往往只有一个普通的扬声器,发出没有渲染的苍白声音。眼下,一些国外专业从事音频效果处理的软件公司瞄准了中国中低端车市场的这块空白,加速抢滩登陆,并打算从车载音响的优化处理拓展到手机、电视等消费电子领域。

汽车盘点如今拥有一辆车已经不是什么稀奇的事情了,而车子的属性也早已从过去的通勤逐渐转变成现在的一种享受和长途伴侣,长途行驶途中难以想象如果没有一套能带动神经跳动的汽车音响,上下班堵在路上、长途驾驶的行驶过程是有多么的无聊。那么如何靠音响来营造一个移动的音乐会现场呢?

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3月11日,《第一财经日报》记者从知情人士处了解到,3月中下旬左右,上汽将在旗下名爵品牌的一个新款车型中使用法国音频软件供应商的技术,能使得平时置于车门两侧下方的音响听起来像是从汽车前盖处发出的环绕音效,且车主在控制这款音效软件的开阖时,能明显对比出声音渲染的效果差别。

莎士比亚曾说:“一千个人眼里有一千个哈姆雷特”,那么在汽车音响方面,也可以用一千个人耳有一千个不同的哈姆雷特来形容,这里的哈姆雷特是听觉。对于不同的音响来说,喜欢的原因各有千秋,那么当下流行的汽车音响品牌中,你都了解他们应用在什么车型上吗?

据了解,一款中高端的车载音响的价格动辄以万元计算,而普通车里的扬声器设备不过数百元,两者之间能相差100倍甚至更多。

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“如果两者的声音效果也相差100倍的话,使用软件渲染后有望让普通扬声器达到高端车载音响效果的20%。”一位汽车业内人士对记者说。

德福雷斯特和他发明的真空三极管 开创了音响的先河

说到音响,还要追溯到1906年,美国人德福雷斯特发明了电子音响技术,1923年,美国出现了装配无线电收音机的轿车,从而将汽车与音响两个领域结合了起来,开创了另一个新的领域——汽车音响。

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售价11.98-18.98万的名爵HS配备了BOSE音响 更受年轻人的喜爱

而发展至今,品牌音响与汽车一样,也有等级之分,高品质的音响不仅能让自己的耳朵得到享受,还可以给乘坐者留下美好的印象。近些日子上市的新车都开始慢慢注重音响品牌的使用,不久前上市的名爵HS采用了鼎鼎有名的BOSE音响,而一汽大众入门SUV探歌也采用了Beats音响。接下来聊聊当前最流行的车载音响品牌,看看这些移动音乐会都在那些车上有体现。


Burmester 柏林之声

代表汽车品牌:奔驰

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Burmester, 公司创立于1978年,并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。此外,Burmester音响公司自1978年便首先采用镀铬面板,也就是大家最爱调侃的“柏林之声很刺手”的材质。其吸引人的机箱配合镀铬面板的设计概念多年来广为世界各地音响制造商所仿效

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据悉,柏林之声音响现只应用高端车型,即奔驰和保时捷等车型上。其中,奔驰S级中除2018款 S 320 L外其他车型都采用了该款音响,而顶配车型更是配备了一套顶级的柏林之声3D环绕立体声音响,整套系统共有24个扬声器,系统总功率高达1540W。而保时捷全新Panamera车型中,更是提供高达11万元的选装包可供选择。

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云顶娱乐网站,此外在2018款奔驰C级及GLC等车型中,也提供了柏林之声音响的选装,售价为8000元的“智乐选装包”,但其仅提供13个扬声器,且效果方面并没有十分完美。


Bang&Olufson

代表汽车品牌:奥迪、宝马等

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Bang&Olufsen自1925年在丹麦斯特鲁尔成立以来,一直都是豪华、前卫的代表。而位于纽约市的奢侈品研究机构Luxury Institute每年定期发布的奢侈品品牌调查报告中屡次当选为"最负盛名音频产品"和"最负盛名视频产品"称号。

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一家音频软件科技公司、法国3D音频软件制造商Arkamys(阿嘉米斯)的中国区销售总监邹露君对《第一财经日报》记者举例说,在汽车侧方移位时,传统的感知障碍物的方式是通过车载雷达判断障碍物的距离,相应地发出哔哔声,但车主无法仅通过耳朵判断障碍物的方位,在使用该公司的音频软件对车载扬声器的渲染处理后,能让人感知声音方位来自哪里,判断障碍物在几点钟方向,以增加行车安全。

前不久上市的一汽奥迪Q5L上也搭载了该音响 更注重年轻化

目前,B&O音响应用在宝马、奥迪等车型上。一直以来B&O的价格都是比较高昂且不菲的,同样大部分只采用选装包进行销售。但在刚刚上市的全新奥迪Q5L车身上也应用了该音响。此外,在奥迪A3、A4L等较为入门的车型上选装该音响需要7000元左右。而在更高端的A8L等车型上选装则要超过17000元。


Bowers&Wilkins

代表汽车品牌:宝马、沃尔沃、玛莎拉蒂

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Bowers&Wilkins中文名为宝华韦健,1966年成立于应该,是一家专注于扬声器技术的研发和制造的品牌。其音响特点以清透纯净的音质和简约的工业设计,受到发烧友和专业录音室的推崇。据其创始人John Bowers说:“原音,就如目光穿越无瑕玻璃一般,没有任何杂质阻隔或模糊声乐的表现,绝对忠实声音的所有细节,让听者彷如亲临其境享受极致感官体验。”正因如此,B&W音响被超过80%的古典音乐录音时所采用。

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作为品牌旗舰的宝马7系车身上,也搭载了该音响。作为高端选配装置,Bowers & Wilkins钻石环绕音响系统的扬声器极为出色,它包含了16个扬声器,而其选装价格也是令人匪夷所思,高达45000人民币。此外,B&W与玛莎拉蒂签有长期合作协议,同时为旗下车型定制多扬声器环绕立体声音响系统。


Harman/Kardon

代表汽车品牌:宝马

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Harman/Kardon中文名为哈曼卡顿,1953年,由Sidney Harman和Bernard Kardon两人合作创立,经过几十年发展如今已成长为世界上最大的音响集团,除HarmanKardon外,旗下还有JBL、Infinity燕飞利仕等知名品牌,而这两款音响也用于其他品牌车身上,后面会提到。

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哈曼卡顿不仅在高端车型上做的风生水起,同样的也将其产品下放到了更多的车型上让消费者进行享受和体验。其中2018款宝马3系M运动版就提供了该音响的选装,售价仅为6200元,而M运动曜夜版和更高级的宝马5系更是直接将该音响加装在车内,目的也很明确,购车年龄的年轻化使得厂家必须不断的进行调整和升级车辆,来获得主力消费者的青睐。


BOSE

代表汽车品牌:凯迪拉克、别克

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BOSE品牌作为音响界的常青树,自然不用多说。Bose公司由美国麻省理工学院教授Amar G. Bose博士创建于1964年,单是从事研究开发的工程师就有几百人,是一家全资独立公司。产品在汽车音响领域和航天科技领域也同样有着出色的表现。

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在一个现场模拟演示场景中,记者戴上一款虚拟现实头盔Oculus(已被Facebook收购)和耳机,与之相连的电脑中播放的是经过音频软件渲染的篮球场场景,佩戴者无论怎样转动头部,都能从双耳间感受到篮球触地时的声音方位。这项技术就是上述用于车载音响声音方位判断的原型。

QC35降噪耳机想必是不少出差党必备的物品

BOSE不仅在耳机方面大展身手外,再到户外音响,甚至是大型体育场使用的矩阵式音响系统BOSE都能提供。而汽车音响方面更是不能落后

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在现款在售的凯迪拉克CT6上,就应用了这款顶尖的音响,而且较为亲民的售价使得仅仅是最低配的CT6也配备了7-9个扬声器的BOSE音响,这使得其入门门槛的进一步降低,让国人可以更好的去接受。同样,顶配的别克君越也搭载了该音响。

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你以为这就完了吗?在2017年的CES展上,BOSE携其黑科技立项。首先第一项就是 Bose Small Vehicle 个性系列 Companion 4 音响系统,它将配备了 6 个扬声器(前面 4 个,后面 2 个)。Bose 表示,Companion 4 这套系统的设计初衷是在价格相对低廉,使用少量的部件就能让所有驾乘者都能获得不错的效果。

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此外,Bose Aware 声音信号导向技术也一同亮相,该技术可以使得当导航软件提示你要左转的时候,你的左耳可以听到:前方路口左转这样的指令,当车后有障碍物时,你可以听到背后有人说:后方有障碍物,当有行人从车的右前方横穿马路时,你可以听到右前方有声音提醒你:注意行人。从而让驾驶员在遇到行人横穿马路等状况时更快地做出反应,降低交通事故。

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拿汽车音响领域实力雄厚的品牌商美国Harman Kardon(哈曼卡顿)来看,其产品广泛应用于像奔驰S600、宝马7系、路虎揽胜等高端车型;而在降噪领域更专业的品牌Bose则运用到凯迪拉克等车型中,它们为汽车提供的是软硬件一体化的解决方案。

与这些顶级车载音响不同的是,像Arkamys是只提供音频软件的服务商,不做音响硬件,其整合模式是将软件嵌入原有的车载娱乐主机系统中,通过对扬声器的音频传输做人为延时,欺骗耳朵以达到渲染效果。

目前在国内,针对普通车载扬声器的音频优化领域尚属于一片蓝海,像长安标致雪铁龙(CAPSA)、东风日产汽车公司、神龙汽车(DPCA)等已运用了Arkamys的技术。看到中国市场的前景,该音频科技公司CEO菲利普·图尔(Philippe Tour)最近在上海开设了中国办事处。他对记者说,目前世界上有2000万部汽车使用了该公司的音频软件,他的目标是到2017年,中国地区的营业额占到公司总体的30%。

和Harman Kardon的浪漫起家类似,Arkamys是当年由一群痴迷于改善音频播放效果的声学专家、计算工程师和音乐家,聚集在距离巴黎市中心50公里的一座城堡里诞生的,目前的员工中有不少是具有艺术特质的工程师。在进入中国市场后,他们打算在车载音响领域之外,开拓手机、电视等消费电子和家庭娱乐市场。据记者了解,该公司在车载和手机两个领域的营收贡献占比大概是8:2,未来后者的份额有望提升,特别是在中国市场中。

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