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实用功能,本田凌派改装芬朗音响

音响不是生活必需品,是在不影响正常生活的前提下满足自己听觉享受的一种娱乐爱好,那么我们玩音响改装要根据自己的预算来确定我们改装的项目,预算充足,当然可以整个系统一起上,如果预算不允许,我们可以有主次地分配预算,例如:喇叭一次到位,一年内不动,功放和低音妥协,以备以后升级。音响是给自己玩的,不是为别人玩的,也不是给别人看的,更不是满足别人的品头论足的,一定要根据预算和自己最需求的部分,有主有次,逐步完善自己的系统。

改装一套好听的音响系统,需要的条件有很多,首先是绝对质量保障的产品,然后是选择一家技术工艺一流的改装店家,最后是有水平的汽车音响调音技术。三者缺一不可,每一项都直接影响到音响改装的最终效果。

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丰田卡罗拉

今天,这台本田凌派改装了一套芬朗经典超值系列的汽车音响系统,前声场、后声场、功放、低音,四门双层门板隔音直接迈入汽车音响改装的门槛。

改装配置清单:

四门隔音,一直都是隔音甚至是音响的基础,采用密封箱式隔音,首先拆下门板内饰,撕下原车薄薄的那层塑料薄膜,将门板仔细擦拭干净,观察其结构.很容易便可以发现,门板是双层钣金压合而成的结构,中间预留了很大的一片空位,如果我们将这个预留空位好好运用起来,那么隔音与音响的效果就会更上几个档次。用隔音减震板将门板内外两层钣金都贴满隔音,最终效果就是将门板中间的预留位置密封起来,这样,想要的效果就直接出来了。

前声场:英国曼琴M2S.61 两分频套装喇叭

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功放:芬朗经典超值系列AL-460功放

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超低音:芬朗经典超值系列SQ-10E超低音

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隔音:前两门双层静森隔音

前声场安装定位稍高的芬朗经典超值系列SQ-6.5F二路分体喇叭,采用特有的25毫米有特富龙涂层的丝膜高音,可以获得精敏的频率响应,能重放极宽的频响,承爱较低频点的信号传输,轻易地实现与中低频单元的搭配。高音上使用N35高级钕钢复合磁路,增加灵敏度之余,重放音质和使用寿命上效果亦得到提升。还原性充足层次分明,其质量轻大输出力强的特性让声音更为均衡,动态表现十分出色,是玩高性价比车主的首推选择。

线材及其他:雷歌专业无氧纯铜线材

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升级音响系统门板隔音是必不可少的,降低风噪以及防止车门钢板的共振和车外的环境噪音,能帮助喇叭更好的发挥;让中低频更加干净、厚实、下潜更深。

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后声场芬朗SQ-6.5C,同轴喇叭精巧地制造,对整个声场细节起到补充与加强作用。便于安装,采用独特科技,安装于后排座椅上层面隔板处。

前声场选择曼琴M2S.61,对于曼琴品牌,相信大家都并不陌生,在很长的一段时间中,曼琴都是国内汽车影响玩家心目中当仁不让的“英国声”代名词,铝制相位锥,合金结构,简单又不失大方,像绅士一般,声音质感饱满有力,高频量刚刚好,延伸性好而且相当圆润,中低频解析力强,细节丰富,动态好。细节还原逼真,声场宽厚十足,音色更充满华丽美感,因此广受发烧友的喜爱。

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功放搭配一台芬朗经典超值系列AL-450功放,芬朗AL-450是功率放大器中的贵族,完美的构思,丰富的经验,高品质的材质,高新科技,让芬朗AL-450散发出迷人的魅力.AL-450拥有精准细致的解析力和收放自如的控制力,能够和各种扬声器系统配合达成完美的效果。

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超低音同样是芬朗品牌经典超值系列SQ-103S超低音喇叭,十寸超低音,低频下潜深,才会给人带来震撼。频率响应25HZ--600HZ,低频下潜的深度足以让人感受到低音带来的独特魅力。后声场和超低音同用一台芬朗AL-450推动,四路功放,4Ω负载时每路额定输出功率为50W,两路推前后声场,两路桥接推动超低音。安装在后尾箱,完全不占用驾乘仓的空间。

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喇叭的分频器是音响喇叭的大脑,能够对音源进行中、高频分频,让喇叭听起来更加清晰、流畅。分频器安装固定在门板上。

配置清单:

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前声场喇叭:芬朗经典超值系列SQ-6.5F二路分体喇叭 一套

分屏器的安装

后声场喇叭:芬朗经典超值系列SQ-6.5C二路分体喇叭 一套

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功放:芬朗经典超值系列AL-450功放 一台

高音安装在三角位,喇叭安装完成,并进行相位测试

低音喇叭:芬朗经典超值系列SQ-103S超低音喇叭 一台

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线材:嘉利堡 四门隔音

功放选择芬朗经典超值系列AL-460功放,四路功放,额定功率4*60W,两路推前声场,两路推超低音。功放隐藏安装在座椅下面。

改装店家:顺德道声专业汽车音响改装店

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10寸的低音安装在后尾箱

超低音选择芬朗SQ-10E超低音,十寸的超低音,属于音质型,选择正确的量感而且要有良好的质感低音,也就够了。

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最后就是器材的调试了,调试环节是关键,只有这样才能使这套音响系统最适合自己的音乐感受。

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